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Bientôt

L'Amérique du Sud plus proche de l'Asie.

NG New Global Airlines prend forme en Amérique du Sud avec un objectif inscrit dans son nom même : réduire la distance entre l'Amérique du Sud et le monde.

Statut
Préopérationnel
Lancement des opérations
Prévu en 2030
Flotte prévue
16 Boeing 737
Siège
Amérique du Sud

Décollage en 2030

–Jours
–Heures
–Minutes
–Secondes

Notre horizon

Relier l'Amérique du Sud au monde. Plus vite.

Aujourd'hui, voyager entre l'Amérique du Sud et l'Asie de l'Est, de la Chine, du Japon et de la Corée jusqu'à l'Asie du Sud-Est, impose au moins une correspondance en Europe, au Moyen-Orient ou en Amérique du Nord. Certains des plus grands marchés du monde sont reliés par un chemin long et indirect.

NG Airlines veut raccourcir ce chemin. D'abord en bâtissant une compagnie aérienne sud-américaine solide, efficace et certifiée. Ensuite en portant cette structure toujours plus loin.

New Global : une nouvelle façon de relier l'Amérique du Sud au monde.

Illustration d'un Boeing 737 de NG Airlines en vol de croisière

2030

Lancement des opérations prévu, avec des vols au départ de l'Amérique du Sud.

Bientôt

Une compagnie pour réduire la distance entre l'Amérique du Sud et l'Asie.

C'est l'ambition à long terme de NG Airlines. Comment nous y parviendrons, nous le dirons le moment venu.

Route de l'Amérique du Sud vers l'AsieUn arc reliant l'Amérique du Sud au continent asiatique, à environ 17 000 kilomètres.Amérique du SudLes AmériquesAsieBientôt≈ 17 000 KM
≈ 17 000 km
séparent l'Amérique du Sud de l'Asie de l'Est, à vol d'oiseau
Amérique du Sud
est le point d'où NG Airlines prendra son envol
2030
est l'année prévue pour le premier vol de NG Airlines

Les lignes internationales dépendent d'études de demande, d'accords bilatéraux et de l'autorisation de l'ANAC et des autorités étrangères. Aucune destination en Asie n'a été définie.

Une structure en expansion

Une structure qui grandit à partir de l'Amérique du Sud.

NG Airlines grandit par cercles successifs : chaque phase ne commence qu'une fois la précédente consolidée.

  1. 1

    Phase 1 · Réseau de départ

    Amérique du Sud

    Base en Amérique du Sud, flotte de 16 Boeing 737 et lignes choisies selon la demande et la rentabilité.

  2. 2

    Phase 2 · Horizon continental

    Les Amériques

    Une fois l'activité consolidée, la compagnie étend sa structure à l'ensemble des Amériques.

  3. 3

    Phase 3 · Bientôt

    Asie

    L'ambition qui donne son nom à la compagnie : rapprocher l'Amérique du Sud de l'Asie. Les détails seront annoncés le moment venu.

La compagnie

La structure derrière chaque vol.

Une compagnie aérienne, c'est bien plus que des avions. C'est un siège, une flotte, des équipes et un système de sécurité approuvé par l'autorité de l'aviation civile, mis en place avant le premier décollage.

  • Basée en Amérique du Sud

    Depuis l'Amérique du Sud, le siège réunit la direction, la planification du réseau et le contrôle des opérations.

  • Flotte standardisée

    16 appareils Boeing 737 prévus pour la première phase, dans une flotte à type unique.

  • Les équipes

    Pilotes, personnel navigant commercial, mécaniciens, équipes aéroportuaires et fonctions support seront formés avant le premier vol.

  • Sécurité et certification

    La compagnie se prépare à la certification RBAC 121 de l'ANAC, exigée de tout transporteur aérien régulier.

Découvrir la compagnie, son modèle économique et sa gouvernance

Flotte

16 Boeing 737. Un seul type d'appareil.

Une flotte standardisée, ce sont des équipages interchangeables, une maintenance simplifiée et moins de retards en cascade. C'est la base d'un coût compétitif dès le premier vol.

16
appareils prévus
1
type d'appareil
Phase 1
réseau de départ
Voir le plan de flotte

Cap sur 2030

Les étapes jusqu'au premier vol.

Capital, certification, équipes et appareils : tout cela précède le premier billet vendu. Voici le parcours de NG Airlines.

  1. 1En cours

    Structuration

    Constitution de la compagnie, conception du modèle économique et structuration financière.

  2. 2Prochaine étape

    Certification auprès de l'ANAC

    Processus de certification en tant que transporteur aérien régulier, avec évaluation des manuels, de l'organisation et démonstrations opérationnelles.

  3. 3Étape future

    Constitution des équipes et arrivée de la flotte

    Recrutement et formation des équipages, des mécaniciens et des équipes au sol, et réception des premiers Boeing 737.

  4. 4Étape future

    Lancement des opérations

    Premiers vols commerciaux, prévus en 2030.

Comment fonctionne la certification d'une compagnie aérienne auprès de l'ANAC

Rejoignez l'aventure

Suivez NG Airlines dès le début.

Bientôt

Carrières

Pilotes, personnel navigant commercial, mécaniciens, équipes aéroportuaires et fonctions support seront recrutés et formés au cours des prochaines étapes. Le vivier de talents ouvrira bientôt.

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Décollage prévu en 2030

La distance entre l'Amérique du Sud et le monde est sur le point de se réduire.